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不規則款












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不規則款-黑色




不規則款-綠色




商品說明

品名:買一送一中大尺碼刷毛保暖連衣裙

款式/顏色可選:

袖口滾邊款(黑色/深藍色)

不規則款(桔色/黑色/綠色)

尺寸:L/XL/XXL

材質:棉類混紡



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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(中央社記者陳至中台北2日電)大學招聯會今天做出初步決議,110學年度升大學的「新型學測」和「分科測驗」,科目都將較現制減少。台灣大學擔心無法篩選學生,台灣家長教育聯盟則批評,大學不能只想著挑「全能的人」。

招聯會今天召開常務委員會議,會中做出初步決議,110學年度升大學改採「新型學測」和「分科測驗」。其中新型學測為「3加1」科,即國、英、數3科,加上社會或自然科二選一;分科測驗則包括物理、化學、生物、歷史、地理、公民、數學等,大學校系採計1至2科,避免與新型學測重疊。

另外,招聯會今天也初步決議,大學校系分發管道採計新型學測、分科測驗、術科等科目,合計不能超過5科。

台灣大學教務長郭鴻基表示,現行學測考5科,新型學測3到4科,校系篩選時一定會出現很多問題,恐怕難以篩出合適的學生。加上各大學有競爭關係,可能競相將學科要求降低,長遠來看,將危及國人平均學力。

郭鴻基說,既然有分科測驗,為何不和新型學測一起集中在5月考完,之後再走申請、分發各管道。現在招聯會規劃新型學測和申請在前、分科測驗和分發在後,學生5月在準備申請時,又要掛念是否要準備分科。

台大註冊主任洪泰雄也說,新型學測考科減少,招聯會是希望透過採計高中3年修課記錄、多元表現的「學習歷程」來彌補。但學習歷程有信度、效度的問題,難以取代原來學測的5科。

台灣家長教育聯盟理事長謝國清則認為,大學不能總想著要挑「全能的人」,而應改變為按照各系的需求,挑出最合適的學生。他認為,新型學測3加1科已經很足夠,考生不用每科都拼死拼活。

至於學習歷程的疑慮,謝國清認為大學必須「有限度」地採計,不能每一個項目都要看。另外,也應提早在學生進入高一時,就公布各院系要採計的項目,讓學生可在高中三年中,找出自己的強項並努力。1051202

《勞基法》爭議不斷,民進黨版本增加「特休假」,而且工作半年就有3天特休,沒想到卻是勞資雙方都不討好!工商協進會理事長林伯豐說,如此一來資方1年至少多180億成本,政府逼企業出走;勞工則擔心工作量大,特休假變多,會不會根本休不到。

拼命敲鍵盤,把客戶資料整理成表格,楊雅倩在傳統製造業公司大力推薦擔任訂單部股長,資歷4年,1年有10天特休假,未來《勞基法》修正後,特休會比現在多4天。

上班族楊雅倩:「介紹多放假很好啊!只是這樣可能影響到公司人事成本,可能成本提高了,就影響到我們未來的調薪制度,或者獎金制度的發放。」

資歷淺,擔心特休假變多,表現因此被打折扣,或是薪水停滯不前。

上班族陳紀瀅:「麻煩接一下課長...。」

而在公司一待27年的主管,1天8小時,要忙著聯絡工廠、確認訂單、批3c產品推薦 公文,時間根本不夠用,他的年資1年已經有30天特休假,根本放不完,聽到《勞基法》修法,要增加特休天數,她擔心同仁都會面臨跟他一樣的狀況。

上班族陳紀瀅:「我現在年假30天,所以我1年工作的日期本來就已經很短了,可是我們要做的工作其實很多,所以我也不希望因為多放這些假,結果造成我們人事成本提高。」

假變多了,勞工卻開心不起來,大老闆更是苦哈哈!因為新版《勞基法》,特休增加1~4天,工作滿半年就有3天假,以受雇勞工780萬人計算,企業1年的人事成本將超過180億元。

工商協進會理事長林伯豐:「中小企業如果不能承受就變成歇業,如果勞工因為休假過多,而造成勞動市場不足的話,那我想就是減產啦!這對整個台灣的經濟環境是負面的,獲利減少自然績效獎金就減少,那員工的整體收入是不會增加的。」

企業大老說重話!成本增加勢必掀起中小企業倒閉潮,《勞基法》修法吵了好幾個月,最後勞資雙方都不討好。(民視新聞王嘉琳、呂炯緯台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市5日電)新北市議員蔡淑君表示,「機捷居然坐一趟就要噴一張鈔票」,機場捷運票價公佈後,陳情電話接不完,民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」,她將連署要求機場捷運調降票價。

蔡淑君在臉書社團「林口大家庭」留言,號召網友留言「我支援調降機捷票價+1」。她說,替林口居民叫屈,機場捷運票價公佈後,陳情電話接不完。

蔡淑君表示,民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」,林口居民更忿忿不平的是,國道長期以來,全新北唯獨出入林口要收新台幣80元費用,好不容易改成里程計費,「未料企盼多年的機捷,居然也坐一趟就要噴一張鈔票,完全不能接受」。

她痛批,「機捷根本是在排擠邊區市民。」台北市居民或旅客往返林口要新台幣200元,大幅降低民眾到林口消費的意願。

她今天將在議會提出臨時動議,請議員們連署,強烈要求合理票價,勿增加學生通勤族負擔。

蔡淑君表示,機捷票價影響最大的是學生通勤族,以月票打7折估計,1個人估計也要新台幣4200元,若家裡有2個小孩上學,光通勤費就要近萬元,一般家庭哪裡吃得消。

蔡淑君於2日起的留言,至今天上午,獲得2000餘人按讚。網友表示,抗議林口區民被邊緣化,抗議林口到台北車站票價太貴。林口區民不會天天去機場,「但我們上班、上課都須往台北」,因此,支持調降林口到台北車站票價。

網友留言指出,並非抗議林口到機場160元太貴,主要是抗議林口到台北車站100元太貴。慢車與直達車同票價,就好像火車自強號與普通車同價,而林口又只能坐普通車。快車林口沒停,慢車居然沒比較便宜,真的是非常不公平。1051205

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